जहाज की खिड़कियाँ क्यों नहीं खोली जा सकतीं?

Ship Windows: शिप पर विंडोज़ क्यों नहीं खोला जा सकता है?. आप लोगों ने एक जहाज के आगे और किनारे की खिड़कियाँ देखी होंगी। आपने इनके बारे में एक खास बात पर गौर किया होगा अगर नहीं तो मैं आप लोगों को बता देता हूं कि वो क्या है। जहाज के आगे और किनारे की खिड़कियाँ नहीं खोली जा सकतीं आप उन्हें नहीं खोल सकते।

जहाज की खिड़कियाँ क्यों महत्वपूर्ण हैं

हम उन्हें पोर्थोल कहते हैं और वे बहुत महत्वपूर्ण हैं। उनका उपयोग न केवल बाहरी दुनिया को देखने के लिए किया जा सकता है, बल्कि आवश्यकता के अनुसार, वे बचने के मार्ग के रूप में भी कार्य कर सकते हैं और निश्चित रूप से, उन्हें ताजी हवा के लिए भी खोला जा सकता है।

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लेकिन जहाजों, विशेष रूप से तेल टैंकरों पर कोई विलासिता नहीं है। कुछ पर साइड की खिड़कियाँ खोली जा सकती हैं, लेकिन सामने वाली नहीं, ऐसा क्यों है?

क्यों बंद है ये भागने का रास्ता? ताजी हवा का यह स्रोत क्यों अवरुद्ध है? इसका जवाब भी उतना ही दिलचस्प है जितना कि सवाल। मैं विस्तार से बताऊंगा।

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आप तेल टैंकर के सामने की खिड़कियां क्यों नहीं खोल सकते, इसके 2 कारण हैं। दोनों बहुत ही रोचक और महत्वपूर्ण हैं।

जहाज की खिड़कियाँ हमेशा बंद रखने का पहला कारण

एक तेल टैंकर जहाज पर विचार करें। वह या तो तेल से लदी हुई है, भले ही वह भरी हुई न हो, अंदर का वातावरण। उसका टैंक सांस लेने के लिए उपयुक्त नहीं है।

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टैंक खाली होने पर भी जहाज के तेल टैंक में वातावरण खतरनाक क्यों है?

यह आमतौर पर 5% से कम ऑक्सीजन के साथ निष्क्रिय होता है। हाइड्रोकार्बन और मर्कैप्टन हैं। एक टैंक के अंदर H2S और बेंजीन गैसें।

आप लोगों ने सही अनुमान लगाया होगा कि इनमें से कोई भी गैस इंसानों के लिए अच्छी नहीं है। ये सभी गैसें यदि साँस में ली जाती हैं, तो सामान्य रूप से विषाक्तता या स्वास्थ्य के बिगड़ने का कारण बन सकती हैं।

वे न केवल खतरनाक हैं अगर साँस लेते हैं बल्कि, सबसे खराब स्थिति में, वे मौत का कारण बनते हैं और जाहिर है कि हम ऐसा नहीं चाहते हैं। आमतौर पर, एक तेल टैंकर के डेक पर टैंक अच्छी तरह से सुरक्षित और बंद होते हैं। हम इसे एक बंद प्रणाली कहते हैं।

गैसें इससे बच नहीं सकतीं, लेकिन वे मानव निर्मित जहाज पर मानव निर्मित टैंक हैं। चीजें किसी भी समय खराब हो सकती हैं या हो सकता है कि आपको वाष्प को मैन्युअल रूप से छोड़ने की आवश्यकता हो, संभावना है कि वाष्प, जब पोरथोल खुले हों, तो आपके कमरे में प्रवेश कर सकते हैं।

चूंकि पोत आगे की ओर बढ़ रहा है और आवास में हवा हमेशा बह रही है।

गैस वाष्प आपके जहाज को कैसे खतरे में डाल सकते हैं?

इंसानों के लिए खतरनाक होने के अलावा इन गैसों में हाइड्रोकार्बन भी होते हैं। हाइड्रोकार्बन आग पकड़ सकते हैं। उदाहरण के तौर पर घर पर को पकाने और गर्म करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली गैस हाइड्रोकार्बन है।

एचसी वाष्प प्रज्वलित कर सकते हैं, आग पकड़ सकते हैं और आग की लपटों में फट सकते हैं। इन वाष्पों के अंदर जाने पर आपके बर्तन को खतरा होगा आवास के अंदर बिजली के उपकरण हैं। लोग धूम्रपान कक्षों में धूम्रपान कर रहे हैं एक डेक के विपरीत, आवास में प्रज्वलन के कई स्रोत हैं।

आंतरिक रूप से सुरक्षित उपकरण क्या है

डेक पर रोशनी जैसे विद्युत प्रतिष्ठान पूरी तरह से अलग हैं। हम उन्हें आंतरिक रूप से सुरक्षित रोशनी कहते हैं। इसका मतलब है कि उपकरण के भीतर एक चिंगारी उस उपकरण के बाहर के वातावरण से बच नहीं सकती या उसे प्रभावित नहीं कर सकती है।

बाहर का खतरनाक वातावरण (उस यंत्र के अंदर) नहीं जा सकता। लेकिन एक जहाज के आवास के अंदर उपकरण। उपकरण आंतरिक रूप से सुरक्षित नहीं है। एचसी गैस अगर आवास के अंदर प्रवेश करती है तो आग लग सकती है। आवास के अंदर इन खतरनाक वाष्पों के प्रवेश से बचने के लिए, खिड़कियों को बंद कर दिया जाता है। इसलिए वाष्प के आवास में प्रवेश करने की कोई संभावना नहीं है।

जहाज पर वैकल्पिक पलायन मार्ग क्या हैं?

जहां तक ​​भागने के रास्तों का सवाल है, गली-मोहल्लों के दरवाजों को इमरजेंसी एस्केप के रूप में नामित किया गया है। उन्हीं कारणों से, हम उन खिड़कियों पर एक टूटने योग्य सील लगाते हैं जिन्हें खोला जा सकता है।

यदि किसी कारण से वे सील टूट जाती हैं (खिड़कियाँ खोलने के लिए) तो हम एक नई मुहर लगाते हैं। वह पहला कारण था।

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जहाज की खिड़कियाँ हमेशा बंद रखने के पीछे दूसरा कारण

अब दूसरा आता है। किसी भी कारण से (भगवान न करे) डेक पर आग है। पोत के सामने एक निश्चित आग इन्सुलेशन वर्ग है। उदाहरण के लिए, हमारे जहाज को ए -60 इन्सुलेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

जहाज पर इन्सुलेशन के विभिन्न वर्ग क्या हैं?

ए -60 ए -30 ए -0 बी -60 बी -30 आदि इनुलेशन क्लास है। उन सभी के पास आग से बचाने के लिए अलग-अलग मानक हैं, लेकिन जैसा कि हम बात नहीं कर रहे हैं। उन्हें आज, मैं बस आप लोगों को इसके बारे में बताना चाहता था।

एक जहाज पर A-60 क्लास इंसुलेशन क्या है?

ए -60 इन्सुलेशन का मतलब है कि आग आपके कमरे में 60 सेकंड के लिए संक्षेप में प्रवेश नहीं कर सकती है, इसका मतलब है। इन्सुलेशन का विषय वास्तव में काफी विस्तृत है।

यदि पात्र के आगे की ओर एक खुली-सक्षम खिड़की दी गई हो। और अगर इसे खुला रखा गया है। A-60 क्लास की अग्नि अखंडता अब नहीं रही। आग की लपटें उस खुली खिड़की से गर्मी और धुएं के साथ प्रवेश कर सकती हैं।

उस अखंडता को बरकरार रखने के लिए ए -60 ग्लास खिड़कियां दी जाती हैं जिन्हें खोला नहीं जा सकता।

लेकिन आप बाहर देख सकते हैं, और सुरक्षा और सुरक्षा के लिए डेक की निगरानी कर सकते हैं। लेकिन ए -60 इन्सुलेशन अखंडता बनाए रखने के लिए उन्हें स्थायी रूप से बंद कर दिया गया है।

इसके अलावा एक जहाज की साइड की खिड़कियां – जिन्हें खोला जा सकता है, वे भी ए -60 वर्ग की कांच की खिड़कियां हैं। फिर से वे सभी वर्गों के इन्सुलेशन में आ गए .. ए -60, ए -30, बी -60, बी -30, आदि।

यह उस वर्ग की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है जिसके नियमों के तहत जहाज बनाया गया था।

लेकिन वे खिड़कियां (जैसा कि मैंने कहा) भी कांच से बनी हैं जो आग को दूर करती हैं।

बंद होने पर बाहर से आग उनमें प्रवेश नहीं कर सकती। और इसलिए हम सील लगाते हैं और उन्हें बंद रखते हैं। और यही कारण है कि हम खुली हुई खिड़कियों पर नजर रखने के लिए हमेशा टूटी हुई सील को बदल देते हैं।

ये दोनों कारण वास्तव में बहुत महत्वपूर्ण हैं। ये विंडो हमें फायर कंपार्टमेंटलाइज़ेशन करने में भी मदद करती हैं।

खिड़कियाँ, दरवाजे जहाज पर आग को सीमित करने में कैसे मदद करते हैं

सीधे शब्दों में बोलना – आग के प्रसार को सीमित करना। एक डिब्बे या क्षेत्र तक सीमित आग को आसानी से बुझाया जा सकता है। नहीं तो आग अनियंत्रित होकर जल जाएगी।

यह आग इन्सुलेशन केवल खिड़कियों तक ही सीमित नहीं है। बल्कहेड्स, फायर दरवाजे – सभी के पास फायर इंसुलेशन का अपना वर्ग है।

यह इन्सुलेशन वर्ग जहाज पर उनके स्थान और अंतर्राष्ट्रीय आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

मुझे पूरा यकीन है कि आज आप लोगों को आखिरकार पता चल ही गया होगा। खिड़कियों को बंद रखने या स्थायी रूप से सील रखने के पीछे का कारण।

यह एक और सेफ्टी बैरियर है जो जहाज पर मौजूद है। और मुझे लगता है और आशा है कि इससे आप लोगों को कुछ नई जानकारी मिली होगी।

हो सकता है कि आपने कुछ नया सीखा हो यदि आपने इस पोस्ट से कोई जानकारी या ज्ञान प्राप्त किया है, या फिर भी इसका आनंद लिया है।